Қауіпті: Құлыптау белгілерін пайдаланбаңыз

Жақсы инженерия және озық технологиялар құрылыс жабдықтарының және онымен жұмыс істейтін адамдардың қауіпсіздігін жақсартуды жалғастыруда. Дегенмен, кейде жабдыққа байланысты апаттардың алдын алудың ең ақылды жолы - ең алдымен қауіпті жағдайларды болдырмау.
Бір жолы - арқылықұлыптау/таңбалауҚұлыптау/тағалау арқылы сіз басқа жұмысшыларға жабдықтың қазіргі күйінде жұмыс істеу үшін тым қауіпті екенін айтасыз.
Белгілеу – басқа қызметкерлерге машинаға тиіспеу немесе оны іске қоспау туралы ескерту үшін машинаға жапсырма қалдыру тәжірибесі. Құлыптау – машиналардың немесе жабдық компоненттерінің іске қосылуына жол бермеу үшін физикалық кедергі жасауды қамтитын қосымша қадам. Қауіпсіздікті барынша қамтамасыз ету үшін екі тәжірибені де бірге қолдану керек.
Ауруларды бақылау және алдын алу орталықтарының мәліметтері бойынша, бірнеше жыл бұрын апаттан кейін тайғақ руль операторы тайғақ рульдің гидравликалық еңкейткіш цилиндр корпусы мен рамасының арасына қысылып қалып қайтыс болды. Оператор тайғақ рульден шыққаннан кейін, қарды тазарту үшін тиегіштің иіндерін басқаратын аяқ педальдарына қол созды. Ауруларды бақылау және алдын алу орталықтарының мәліметінше, оператор шелекті көтеру және педальдарды бұруды жеңілдету үшін қауіпсіздік орындығының тірегін қателікпен түсірген болуы мүмкін. Нәтижесінде құлыптау механизмі іске қосылмады. Тазалау кезінде оператор аяқ тіреуішін басып, көтергіш жебенің жылжып, оны жаншып тастады.
«Көптеген апаттар адамдардың қысылып қалуынан болады», - дейді қауіпсіздік бейнелерін, сондай-ақ құлыптау/тақтау және басқа да ауыр техниканың қауіптеріне қатысты бейнелерді шығаратын Vista Training компаниясының негізін қалаушы Рэй Петерсон. «Мысалы, олар бір нәрсені ауаға көтеріп, содан кейін оның қозғалуына жол бермеу үшін жеткілікті түрде бекіте алмайды, нәтижесінде ол сырғып кетеді немесе құлап кетеді. Бұл өлімге немесе ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін деп елестете аласыз».
Көптеген сырғанақ рульдері мен шынжырлы тиегіштерде бекіту механизмі орындық тірегі болып табылады. Орындық тірегі көтерілгенде, көтеру рычагы мен шелек орнында бекітіліп, қозғала алмайды. Оператор кабинаға кіріп, орындық тірегін тізесіне дейін түсіргенде, көтеру рычагының, шелектің және басқа да қозғалатын бөлшектердің қозғалысы қайта басталады. Оператор кабинаға бүйір есік арқылы кіретін экскаваторларда және басқа да ауыр техникаларда бекіту механизмдерінің кейбір үлгілері қолтық тіреуішіне бекітілген рычагтар болып табылады. Гидравликалық қозғалыс рычаг түсірілгенде және рычаг жоғары тұрғанда бекітілгенде іске қосылады.
Көліктің көтергіш иіндері салон бос болған кезде түсірілетіндей етіп жасалған. Бірақ жөндеу кезінде қызмет көрсету инженерлері кейде жебені көтеруге мәжбүр болады. Бұл жағдайда көтергіш иіннің құлап кетуіне толық жол бермеу үшін көтергіш иін кронштейнін орнату қажет.
«Қолыңызды көтерсеңіз, ашық гидравликалық цилиндрден өтіп жатқан түтікті, содан кейін оны бекітетін түйреуішті көресіз», - деді Петерсон. «Енді бұл тіректер кіріктірілген, сондықтан процесс жеңілдетілген».
«Инженер маған білегіндегі күміс доллардың көлеміндей тыртықты көрсеткені есімде», - деді Петерсон. «Оның сағаты 24 вольтты батареяны тұйықтаған, ал күйік терең болғандықтан, ол бір қолының саусақтарының қызметінен айырылған. Мұның бәрін бір кабельді ажырату арқылы болдырмауға болатын еді».
Ескі құрылғыларда «батарея бағанасынан шығатын кабель және оны жабуға арналған қақпақ болады», - деді Петерсон. «Әдетте ол аспалы құлыппен жабылады». Тиісті процедуралар үшін құрылғыңыздың пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз.
Соңғы жылдары шығарылған кейбір құрылғыларда құрылғының барлық қуатын өшіретін кіріктірілген қосқыштар бар. Ол кілт арқылы іске қосылатындықтан, тек кілттің иесі ғана құрылғыға қуатты қалпына келтіре алады.
Интегралды құлыптау механизмі жоқ ескі жабдықтар немесе қосымша қорғауды қажет ететін автопарк менеджерлері үшін сатылымнан кейінгі жабдықтар қолжетімді.
«Біздің өнімдеріміздің көпшілігі ұрлыққа қарсы құрылғылар болып табылады», - деді The Equipment Lock Co. компаниясының сату және маркетинг жөніндегі вице-президенті Брайан Уичи. «Бірақ оларды OSHA құлыптау және бекітпеден шығару қауіпсіздік процедураларымен бірге де пайдалануға болады».
Компанияның сырғанау механизмдеріне, экскаваторларға және басқа да жабдықтар түрлеріне жарамды қосымша құлыптары жабдықтың жетек басқару элементтерін қорғайды, сондықтан оларды ұрылар ұрлап кетпейді немесе жөндеу кезінде басқа қызметкерлер пайдалана алмайды.
Бірақ бекіткіш құрылғылар, кіріктірілген немесе қосалқы болсын, жалпы шешімнің бір бөлігі ғана. Таңбалау маңызды байланыс құралы болып табылады және машинаны пайдалануға тыйым салынған кезде қолданылуы керек. Мысалы, егер сіз машинаға техникалық қызмет көрсетіп жатсаңыз, жапсырмада машинаның істен шығу себебін қысқаша сипаттауыңыз керек. Техникалық қызмет көрсету персоналы машинаның бөлшектері алынып тасталған аймақтарын, сондай-ақ кабина есіктерін немесе жетек басқару элементтерін белгілеуі керек. Техникалық қызмет көрсету аяқталғаннан кейін, жөндеуді жүргізетін адам жапсырмаға қол қоюы керек, дейді Петерсон.
«Бұл машиналардағы көптеген құлыптау құрылғыларында орнатушы толтыратын белгілер де бар», - деді Петерсон. «Кілт тек соларда болуы керек және құрылғыны алып тастаған кезде олар белгілерге қол қоюы керек».
Белгілер құрылғыға қатал, ылғалды немесе лас жағдайларға төтеп бере алатындай берік сымдар арқылы қосылуы керек.
Петерсонның айтуынша, коммуникация өте маңызды. Коммуникация операторларды, инженерлерді және басқа да автопарк қызметкерлерін құлыптау/тағау туралы оқытуды және еске салуды, сондай-ақ оларға қауіпсіздік процедураларын еске салуды қамтиды. Автопарк қызметкерлері көбінесе құлыптау/тағаумен таныс, бірақ кейде жұмыс әдеттегідей болған кезде олар жалған қауіпсіздік сезімін сезінуі мүмкін.
«Құлыптау және белгілеу іс жүзінде өте қарапайым», - деді Петерсон. Ең қиыны - бұл қауіпсіздік шараларын компания мәдениетінің ажырамас бөлігіне айналдыру.